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Neubau-Notschlepper für die Nordsee

 

Mit der Ausschreibung für den Neubau eines starken Notschleppers für die Nordsee hat das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) ein neues Kapitel im Küstenschutz aufgeschlagen.

Die ARGE Küstenschutz konnte die Ausschreibung für sich entscheiden. Der feierliche Zuschnitt der ersten Stahlplatte auf der zur Hegemann-Gruppe gehörenden Peene-Werft in Wolgast erfolgte Mitte August 2009. Dieser Spezialschlepper ist zunächst 10 Jahre für Notschleppaufgaben vor der deutschen Nordseeküste an das BMVBS verchartert welches mit diesem Schlepper seine Notschlepp-Kapazitäten verstärkt.
Mit über 200 t Pfahlzug und mehr als 19,5 kn Geschwindigkeit gehört der neue Notschlepper zur Spitzenklasse dieser Spezialschlepper. Als weltweit erster Notschlepper ist der Neubau für den Einsatz in gefährlicher Atmosphäre zugelassen um auch havarierten Schiffen, bei denen giftige oder explosive Stoffe austreten, helfen zu können. Dieser Neubau ersetzt die bewährte "Oceanic", die seit 1996 im Auftrag des BMVBS auf einer Seeposition vor der ostfriesischen Küste stationiert war.

 

 

Technische Daten
Maschinen
Länge 78 m Hauptmaschinen 2 x MTU20V8000 M71L GSB
Breite 16,40 m Leistung 17.200 kW
Tiefgang 6 m Hilfsmaschinen  
GRT 3300 t Antrieb 2 Verstellpropeller in festen Kort-Düsen
Klassezeichen   Schleppgeschirr  
Pfahlzug 201 t Schleppwinden Doppelschleppwinde mit 2500 t Bremslast
Geschwindigkeit 19,9 kn Schleppdraht  
Bauwerft P+S Werften, Wolgast
 Feuerlösch-
kapazität
  
Indienststellung 2010 Monitore 2 Stück
    Pumpenleistung 1200 m3/h


Besatzung
Die Besatzung besteht aus 16 Mann.

Der Basishafen der NORDIC ist Cuxhaven. Dort wird im monatlichen Rhythmus die Besatzung gewechselt sowie Proviant, Bunker usw. für die nächste 4-Wochen-Bereitschaft auf See.


 


 

 

 

 


     
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