Boarding-Team
Benötigt
die Besatzung eines Havaristen bei der Herstellung der Notschleppverbindung
Unterstützung oder ist ein Havarist von der Besatzung verlassen,
kommt das ”Boarding-Team“ zum Einsatz. Zwei Teams mit
jeweils vier erfahrenen Seeleuten (ein Nautischer Offizier und drei
Schiffsmechaniker) stehen ”rund um die Uhr“ in Bereitschaft,
um per Hubschrauber, Schlepper, Schlauchboot oder einem anderen
Transportmittel auf den Havaristen. Zwei Teams mit jeweils vier
erfahrenen Seeleuten (ein Nautischer Offizier und drei Schiffsmechaniker)
stehen "rund um die Uhr" in Bereitschaft, um per
Hubschrauber, Schlepper, Schlauchboot oder einem anderen Transportmittel
auf den Havaristen versetzt zu werden.
Das Nordsee-Team ist an Bord der ”Oceanic“ und sofort
einsetzbar, im monatlichen Rhythmus wechseln sich zwei Teams ab.
Das im Raum Rostock-Warnemünde stationierte Ostsee-Team hat
eine Rüstzeit von 1 Stunde. Für ihren Einsatz sind die
”Boarding-Teams“ mit persönlicher Schutzkleidung
und Kälteschutzanzug ausgerüstet. Außerdem haben
sie als ”Handgepäck“ Werkzeug und Material mit, um
die Notschleppverbindung herstellen zu können.
Der Hubschrauber-Transport zum Havaristen, das Abwinschen an Deck
wird regelmäßig geübt. Eine Vereinbarung mit dem
Flottenkommando ermöglicht eine unbürokratische Zusammenarbeit
mit den Marinefliegern, die mit ihren SAR-Hubschraubern oft, zu
jeder Tag- und Nachtzeit und bei jedem Wetter ”gern gesehene“
Besucher über unseren Schleppern sind. Vorteil dieser zivil-militärischen
Zusammenarbeit: unsere Boarding-Teams sind auf einen Notschlepp-Einsatz
hervorragend vorbereitet, die Marineflieger erhalten ihr vorgeschriebenes
Übungspensum für ”out-of-area“-Einsätze.
| Abbildung 1: WIKING-Hubschrauber
bei der Lotsenversetzung |
Unsere Arbeitsgemeinschaft hat über die – zu unserem Partner
”Unterweser-Reederei“ gehörende – Firma WIKING
Helikopter Service Zugriff auf zivile Hubschrauber. WIKING hat an
ihrem Standort Mariensiel bei Wilhelmshaven seeflugerfahrene Piloten
und für diesen Spezialeinsatz ausgerüstete und zugelassene
Hubschrauber vom Typ Sikorsky 76. Da die WIKING-Piloten u.a. den
Lotsenversetzdienst per Hubschrauber in der Deutschen Bucht durchführen,
gehört das Absetzen von Seeleuten bei schwerem Wetter zu ihrem
Alltag.
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