BalticNeubau-Notschlepper für die Ostsee 2007 hat das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) den Bau von zwei starken Notfallschlepper für Nord- und Ostsee ausgeschrieben. Die ARGE Küstenschutz konnte die europaweite Ausschreibung für beide Projekte für sich entscheiden. Die „BALTIC“ wurde auf der spanischen Werft Astilleros Armon in Vigo gebaut und ist am 4.9.2010 für zunächst 10 Jahre an das BMVBS verchartert. Mit deutlich über 120 t Pfahlzug und einer Geschwindigkeit von mehr als 16,5kn ist dies der stärkste in der deutschen Ostsee stationierte Notschlepper.
Technische Daten | Maschinen | | Länge | | 63,36 m | | Hauptmaschinen | | 2 x GE 16V 250MDB4 | | Breite | | 15,00 m | | Leistung | | 8.479 kW | | Tiefgang | | 6,00 m | | Hilfsmaschinen | | | | GRT | | 2068 t | | Antrieb | | 2 Schottel SCP 100/4XG | | Klassezeichen | | | | Schleppgeschirr | | | | Pfahlzug | | 127,2 t | | Schleppwinden | | 2xIBERCISA MR-H/300/500-70 hydraulik Schleppwinden | | Geschwindigkeit | | 17 kn | | Schleppdraht | | 2 Stück mit je 500 m Länge, 62 mm Ø | | Bauwerft | | Astilleros Armon Vigo, Spain | | Feuerlösch-
kapazität | | | | Indienststellung | | 2010 | | Monitore | | 2 Stück | | | | | | Pumpenleistung | | 1.200 m3/h |
Besatzung
Die Besatzung besteht aus 8 Mann (Kapitän, 1 nautischer Offizier, 2 technische Offiziere, zwei Schiffsmechaniker, 2 Matrosen).
Der Basishafen der „BALTIC" ist Warnemünde. Dort wird in zweiwöchentlichem Rhythmus Crewwechsel durchgeführt. Die Verproviantierung bzw. das Bebunkern erfolgt nach Bedarf. | 
